Motor de gasolina
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Motor de gasolina

Potencia y modelos: la potencia común varía de 4.5 hp a 7.5hp, con potencia de salida a 6.5hp/3600R/min. Algunos modelos también cuentan con el motor 170F/P de 7.5hp.
Desplazamiento y tanque de combustible: el desplazamiento varía según la potencia del motor, mientras que la capacidad del tanque de combustible generalmente varía de 1.5 litros a 3.6 litros.
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Introducción del producto

El motor de gasolina para los timones es un motor alimentado por gasolina - que se usa para impulsar las olas en las tareas de labranza.

Potencia y modelos:La potencia común varía de 4.5 hp a 7.5hp, con potencia de salida a 6.5hp/3600R/min. Algunos modelos también cuentan con el motor 170F/P de 7.5hp.

Desplazamiento y tanque de combustible:El desplazamiento varía según la potencia del motor, mientras que la capacidad del tanque de combustible generalmente varía de 1.5 litros a 3.6 litros.

Enfriamiento y comienzo:Generalmente empleando sistemas de enfriamiento de aire -, eliminando la necesidad de agua compleja - Equipo de enfriamiento. Los métodos iniciales comunes incluyen la operación de inicio de retroceso, donde el tirón manual del cordón de arranque impulsa el motor para que se enciendan.

Funcionalidad versátil:Aprovechando su potencia de salida y accesorios compatibles, puede realizar más de 40 operaciones de campo que incluyen zanjas, formación de crestas, colina, labranza rotativa, desmalezado y fertilización, satisfaciendo diversas necesidades de producción agrícola.

Usuario - Operación amigable:La mayoría de los motores de gasolina Tiller cuentan con embragues de manillar y control de velocidad del cable del acelerador. Las palancas de control diseñadas ergonómicamente permiten a los operadores administrar la participación del embrague y el ajuste de velocidad con movimientos simples del manillar. Además, algunos modelos incorporan sistemas de dirección diferenciales, lo que permite cambios direccionales a través de una perilla rotativa - reduciendo significativamente la complejidad operativa.

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Parámetro de productos

 

 

Motor de gasolina
Modelo Borestroke (MM) Desplazamiento (CC) Velocidad del motor (RPM) Salida de CA nominal (KW) Capacidad del tanque de combustible (L) Capacidad de aceite del motor (L) Consumo de combustible (G/KW.H)
170F 70*54 208 3600 4 3.6 0.6 395
177F 77*58 270 3600 4.5 6.5 1 370
190F 90*66 420 3600 8.2 6.5 1.1 370
192F 92*66 440 3600 9 6.5 1.1 370
196F 96*86 622 3600 13 6.5 1.6 390
Toda nuestra serie de productos admite soluciones personalizadas. Los parámetros se pueden optimizar para cumplir con sus requisitos específicos

 

Detalles del producto

 
1
Resistencia de carga del cigüeñal
2
Pull - Type Starter se involucra instantáneamente
3
El filtro de aire previene la acumulación de carbono

Ampliamente aplicable

 

 

La compatibilidad del producto cubre una amplia gama de aplicaciones:

1. Maquinaria agrícola (micro timones/pulverizadores/sembradores/esparcidores de fertilizantes/cortacéspedes/cortadores de cepillo/máquinas de trilla/cosechadores de combinación) .etc

2. Non - Compatibilidad del equipo agrícola (pequeños vibradores de concreto/generadores portátiles/trituradores de paisaje/alto - arandelas de presión/compresores de aire pequeños/bombas de lodo de construcción/bombas de drenaje de emergencia). etc.

 

5WIDELY APPLICABLE

 

¿Por qué elegimos a Lomarch?

 

 

  • Dual - Diámetro del eje + interfaz de liberación rápida -, compatible con más de 20 tipos de equipos pequeños y medios - de tamaño sin modificación.
  • El consumo de combustible es 10% -12% más bajo que los motores de potencia comparables, entregando más de 5 horas de tiempo de ejecución en un tanque completo.
  • Los accesorios son universalmente compatibles y fácilmente disponibles, con un mantenimiento básico manejable por los propios usuarios.
  • El consumo de combustible es 10% -12% más bajo que los motores de potencia comparables, con un tanque completo que dura más de 5 horas.

 

5 why do we choose lomarch

 

Preguntas frecuentes

 

 

6 FAQ

 

P: El motor de gasolina de mi timón es difícil de tirar - comenzar en -5 grados. ¿Alguna solución?

R: Primero tire del arrancador 3 veces sin combustible para expulsar el aire frío. Luego cierre el estrangulador y tire. Después de comenzar, abra el estrangulador.

P: ¿Son las bujías para un motor de gasolina Tiller intercambiable con las de un 168F? ¿Puedo usar el incorrecto si se compra por error?

A: Son intercambiables. Ambos usan el modelo A7TC. Si se compra por error, el mismo modelo se puede usar sin problemas.

P: El motor de gasolina de mi timón hace ruidos inusuales durante la operación. ¿Qué podría estar causando esto?

R: Las posibles causas incluyen tornillos de ventilador suelto o lubricación de cojinete insuficiente. Primero, apague el motor y marque los tornillos externos, luego inspeccione los rodamientos.

 

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Etiqueta: Motor de gasolina Tiller, fabricantes de motores de gasolina de timón de porcelana, proveedores, fábrica

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